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    국내학술대회 제목 게시판 내용
    제목(국문) NOx-free 영역에서 흡기관 분사식 수소기관의 출력한계에 관한 연구
    제목(영문) A Study on Maximum Power in NOx-free region for a Hydrogen-Fueled Engine with External Mixture
    저자 이종민 (Jongmin Lee ,성균관대학교 대학원 ) ▷공저자네트워크등록하기
    이종구 (Jonggoo Lee ,성균관대학교 대학원 ) ▷공저자네트워크등록하기
    안병호 (Byungho Ahn ,성균관대학교 대학원 ) ▷공저자네트워크등록하기
    이종태 (Jongtai Lee ,성균관대학교 ) ▷공저자 네트워크 보기
    초록(영문)

    BMEP of gasoline engine level has been achieved under NOx-free and non-backfire by using retarded intakevalve timing and lean-boosting for hydrogen fueled research engine with external mixture in previous research. Since itis lower than that of typical commercial gasoline engine, available maximum output in the area of NOx-free wasinvestigated with higher lean boosting pressure. As results, it was confirmed that more than 10bar BMEP(level ofconventional gasoline engine) was possible without NOx and backfire by the above strategies. This value of 10.6barwas obtained under operating condition of boost pressure 2.4bar and Φ=0.35. 

    keyword Hydrogen-fueled enigne(수소기관), NOx-free(NOx 무배출), Retarded intake valve timing(흡입밸브타
    이밍 지각), Lean-boosting(희박과급), Maximum output(최대 출력)
    저널명 한국자동차공학회 추계학술대회 ▷관련저널보기
    VOL 13
    PAGE 368-369
    발표년도 2013
    원문파일 국문다운로드
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