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  • 국내학술대회

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    국내학술대회 제목 게시판 내용
    제목(국문) 경유분사를 이용한 강제재생방식 DPF 시스템 최적화에 대한 고찰
    제목(영문) Discussion about the Optimization of Active Regeneration DPF system using Diesel Injection
    저자 오광철 (Kwang-chul Oh ,자동차부품연구원 ) ▷공저자 네트워크 보기
    이규복 (Kyoung-bok Lee ,자동차부품연구원 ) ▷공저자네트워크등록하기
    이천환 (Chunhwan Lee ,자동차부품연구원 ) ▷공저자네트워크등록하기
    이춘범 (Chunbeom Lee ,자동차부품연구원 ) ▷공저자네트워크등록하기
    전성용 (Sung-yong Jeon ,현대모비스 ) ▷공저자네트워크등록하기
    나승우 (Seung-Woo Rah ,현대모비스 ) ▷공저자네트워크등록하기
    초록 The number of vehicles applied diesel engine are rapidly rising for fuel economy. Accompanying this trend,
    application of an after-treatment system is strictly required as a result of reinforced emission regulation. The Diesel
    Particulate Filter (DPF) system is considered as the most efficient method to reduce particulate matter (PM) by car
    makers but also in retrofit market. Therefore in this paper we discussed about the optimization of active regeneration
    timing by comparing the fuel consumption from DPF back pressure and from active regeneration. The effects of back
    pressure of DPFs during PM loading, active regeneration condition and engine emission(PM) on additional fuel
    consumption are experimentally investigated and the proper regeneration timings according to DPF systems and fuel
    loss for 160,000km are determined.
    keyword Maximum Soot Loading(최대 매연 포집량), Back Pressure(배압), Diesel Injection(경유분사), Active Regeneration(강제 재생), Fuel Penalty(연비 손실), PM emission(입자상물질 배출량)
    저널명 한국자동차공학회 추계학술대회 ▷관련저널보기
    VOL 08
    PAGE 244
    발표년도 2008
    원문파일 국문다운로드
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