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    국내학술지 제목 게시판 내용
    제목(국문) 단기통 엔진에서 대유량 EGR을 통한 저온 연소 특성
    제목(영문) Characteristics of Low Temperature Combustion in Single Cylinder Engine by High EGR Rate
    저자 조상현 (Sanghyun Cho ,자동차부품연구원 ) ▷공저자네트워크등록하기
    오광철 (Kwang-Chul Oh ,자동차부품연구원 ) ▷공저자 네트워크 보기
    이춘범 (Chun Beom Lee ,자동차부품연구원 ) ▷공저자네트워크등록하기
    초록 Low temperature combustion regime for the simultaneous reduction of nitrogen oxides (NOx) and paticulate
    matter (PM) is demonstrated in single cylinder engine at various operating parameters, such as EGR rate, injection
    timing, EGR temperature, amount of fuel and swirl rate. Low temperature combustion is accomplished by high exhaust
    gas recirculation (EGR) rate in this study. Generally, the emission of NOx almost completely disappears and PM
    significantly increases in the first decreasing regime of oxygen concentration but after peaking about 10-12% oxygen
    concentration, PM then decreases regardless of fuel injection quantity. Low temperature combustion regime was
    extended by low EGR temperature, high injection pressure and low amount of fuel.
    keyword Low temperature combustion regime(저온연소영역), EGR(배기가스 재순환), Particulate matter(입자상 물질), NOx, Injection timing(분사시기)
    저널명 한국자동차공학회논문집
    VOL 17
    PAGE 79-85
    발표년도 2009
    원문파일 국문다운로드
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