본문 바로 가기

로고

국내 최대 기계 및 로봇 연구정보
통합검색 화살표
  • ARMRACK/ART
  • 국내학술지

    429 0
    국내학술지 제목 게시판 내용
    제목(국문) 경유분사를 이용한 강제재생방식 DPF 시스템 연비 손실 최소화를 위한 재생시점 고찰
    제목(영문) An Experimental Study on Active Regeneration TIming for the Minimization of Fuel Penalty in Active Regeneration DPF System Using Diesel Injection
    저자 나승우 (S. W. Rah ,현대모비스, 연세대학교 ) ▷공저자네트워크등록하기
    정연규 (Y. K. Choung ,연세대학교 ) ▷공저자네트워크등록하기
    오광철 (K. C. Oh ,자동차부품연구원 ) ▷공저자 네트워크 보기
    초록 The number ofvehicles applied diesel engine are rapidly rising for fuel economy. Accompanying this trend,
    application of an after-treatment system is strictly required as a result of reinforced emission regulation. The Diesel
    Particulate Filter (DPF) system is considered as the most efficient method to reduce particulate matter by car makers but
    also in retrofit market. In this paper we discussed the optimization of active regeneration timing by comparing the fuel
    consumption from back pressure caused by PM loading and from active regeneration. The effects of back pressure of
    DPFs during PM loading, active regeneration condition and engine emission(PM) on additional fuel consumption are
    experimentally investigated and the proper regeneration timings according to DPF systems and fuel loss for 160,OOOkm
    are determined,
    keyword Regeneration timing(재생 시기), Back pressure(배압), Diesel injection(경유분사), Active regeneration(강제 재생), Fuel penalty(연비 솔실), PM emission(입자상물질 배출량)
    저널명 한국자동차공학회논문집
    VOL 17
    PAGE 91-96
    발표년도 2009
    원문파일 국문다운로드
    • 페이스북아이콘
    • 트위터 아이콘

    서브 사이드

    서브 우측상단1