친환경적인 고효율 파워트레인의 연구를 통하여 대기환경 개선 및 에너지절약을 실현, 이를 위하여 실험적인 연구와 해석적인 연구를 배분하여 연구를 수행한다.

 

-청정대체연료 사용 내연기관 연구

LPG, DME(Dimethyl ether) 등의 청정 대체연료를 내연기관(점화착화 및 압축착화 엔진)에 사용할 경우에 성능 및 배기특성을 측정 분석하고, 연소 효율을 최적화하기 위한 연소실 설계, 연소과정 해석 등의 연구를 수행 

 

-엔진 분사계 및 연료공급계 핵심부품 연구

대체연료를 사용하는 엔진에서 분사계 및 연료공급계의 핵심부품 성능향상을 위한 연구를 수행하고, 연료공급계의 시뮬레이션을 통하여 열역학적 균형을 최적화할 수 있는 시스템의 구성에 대한 해석 연구를 수행

 

- 엔진 배기오염물질 저감 연구

배출가스 후처리 및 연료의 전처리를 통하여 압축착화 엔진에서 미세입자(PM), 점화착화 엔진에서 질소산화물(NOx)과 같은 오염물질의 배출을 최소화하고, 엔진효율의 향상을 이룰 수 있는 선행 연구를 수행

 

 - 화학동력학(Chemical kinetics)을 이용한 해석

화학동력학(Chemical kinetics)을 이용하여 엔진 연소과정의 해석을 수행. 배기오염물질의 형성 및 배출 과정을 연구하기 위하여 3D CFD 코드와 결합하여 해석적인 연구를 수행.

조승환
DME의 자착화 측정 및 세탄가 추
DME 포럼, 2008, Vol. 0, No. 0, pp. 0~ 0

이대엽
Calculation of ignition delays for DME
DME 총회, 2007, Vol. 0, No. 0, pp. 0~ 0

이대엽
Measurement of viscosity for liquid DME
하반기 DME 포럼, 2006, Vol. 0, No. 0, pp. 0~ 0

박영표
기체분사 LPG 연료 공급 시스템에서 연료성분에 따른 연료 분사량 변화 연구
춘계 자동차공학회, 2007, Vol. 0, No. 0, pp. 0~ 0

김철숙
기체분사용 LPG INJECTOR 오리피스 변화에 따른 분사량 변화 연구
춘계 자동차공학회, 2007, Vol. 0, No. 0, pp. 0~ 0