기계·로봇 연구정보센터

고려대학교 창의 설계 연구실

실험실 정보안내
지도교수	김권희
전공분류	,
주소	서울시 성북구 안암동 고려대학교 자연계캠퍼스 창의관 414호
전화	02-3290-3360
홈페이지	https://cdlab.korea.ac.kr:40356/index.php

실험실소개

• 개요

창의설계연구실은 김권희 교수가 1995년 고려대 기계공학과에 부임하면서 시작되었다.
현대사회의 엔지니어는 공학적 능력과 더불어 창의력과 기업가적 소양을 갖추어야 한다는
김권희 교수의 취지에 맞추어 석사 및 박사 과정이 운영되고 있다.

•석사과정

기초적인 공학적 소양을 배양하기 위하여 산업계와 직결된 설계과제 위주로 지도를 한다.
설계문제를 해결하는 과정에서 각종 공학원리들에 대한 이해가 깊어지고, 문제 해결능력이 향상되며
졸업 후 진로에 대한 자신감을 얻게 된다.

• 박사과정

고급 수준의 문제해결 능력과 학문적 완성도 향상을 목표로 지도를 한다.
다양한 공학원리에 대한 깊은 이해, 창의적 사고, 높은 공학적 소양을 필요로 하는 과제를 수행하면서
현실적인 문제를 학술적인 관점에서 분석하고 해결 원리를 도출하는 능력을 배양한다.

• 공학도구

창의적 문제해결을 위한
TRIZ, Taguchi 실험계획법, CAD/CAE/CAM, 기계제작실, 시험 및 측정장비,
Motion capture and analysis system 등 다양한 장비와 시설을 활용하며 외부 전문가와 협력하게 된다.
고려대학교 기계공학부는 GM(General Motors) 사의
PACE (Partners for the Advancement of Collaborative Engineering Education) 프로그램 회원으로서
다양한 공학도구를 보유하고 있다.

• Introduction

Creative Design Lab was established in 1995 by Professor Kwon-Hee Kim as he joined the Mechanical Engineering Department of Korea University. As he believes that a modern engineer should not only be a capable engineer, but also be creative and entrepreneurial, the master’s degree and Ph. D. students are being taught accordingly by Professor Kim.

• Master’s Course

Students are involved in design projects linked with industry in order to build knowledge and experience in basic engineering. During the process of solving design problems, students obtain a deeper understanding of various engineering principles, improve their problem-solving skills and gain confidence in their future careers after graduating.

• Ph. D. Course

Candidates are taught with the aim to reach an advanced level of problem solving capabilities as well as a higher and more complete academic standard. They will be involved in projects that require a thorough understanding in various engineering principles, creative thinking and advanced knowledge in engineering. They will face real world problems and in the process, learn to analyze them from an academic standpoint and obtain principles of solutions.

• Engineering tools

In order to solve problems creatively, various tools and facilities are used, including TRIZ, Taguchi methods, CAD/CAE/CAM, manufacturing workshop, experiment and measuring equipment, motion capture and analysis system, and external experts are also consulted when needed.

The Mechanical Engineering Department is a member of General Motors’ PACE (Partners for the Advancement of Collaborative Engineering Education) program, and therefore owns various engineering tools and facilities.

연구분야


[Ongoing] OLED Foldable Display Mechanism 연구 OLED를 사용하는 스마트 폰의 folding 구조를 개발중이다. OLED 기반의 rolling 구조 개념설계를 통하여 디스플레이의 손상을 방치함과 동시에 평탄도를 확보할 수 있는 구조를 연구하는 중이다.

[Ongoing]TEM 냉수 생성 기술 개발 열전소자를 이용한 정수기용 냉수 생성구조를 개발하였다. 방열구조의 최소화와 동시에 저소음 냉각 방안을 연구 중이며, 열전달 최대화 및 소형화 연구를 진행중이다.

[Ongoing] Modified Bass Technique 구현 전동칫솔 개발 MBT(Modified Bass Technique)은 이와 잇몸 질환 예방에 가장 효과적인 칫솔질 방법이지만 손동작이 어렵다. 또한 기존의 전동칫솔은 잇몸을 손상시키는 악형향까지 있어 올바른 칫솔질 방법을 구현하는 전동칫솔을 개발중이다.

[Ongoing] 차세대 스마트폰 기구 및 제조기술 연구 차세대 스마트폰을 위한 신규 플랫폼 및 구조를 연구하며 동시에 새로운 소재에 대한 다양한 활용방안 및 제조기술을 연구하고있다.

차량 충돌안전구조 연구 충돌성능의 향상을 위해서는 에너지 흡수 부재의 효과적인 설계가 중요하므로 무게 대비 높은 에너지 흡수량을 가지는 구조를 연구하였다. 타공판을 이용하여 무게대비 강도 및 에너지 흡수율을 증가시켜 이를 구현하였다.

자동귀환 서랍장치 원터치 조작으로 서랍의 자동 복귀를 구현함과 동시에 서랍의 고정 및 해제, 부드러운 복귀를 위한 기구를 개발하였다. Prototype을 만들어 운동 특성을 분석하고 동역학 시뮬레이션을 통한 최적 시스템을 도출하였다.

차량 윈드쉴드용 전동 선바이저 연구 차량용 수동 선바이저는 시야차단, 맞춤 차광 불가등 여러가지 단점이 존재한다.이를 개선하고자 기존의 단점들을 개선한 전동 선바이저를 개발하였다.제작 후 차량 주행 테스트 및 가속도 데이터를 통한 동특성 분석을 실시하고,동역학 시뮬레이션을 통한 주행중 Head부 진동 감쇠의 최적화를 시도하…

승용차 고속주행 풍력소음 개선용 door lock 개발 고속주행 시 실내 외 압력 차에 의한 상단도어 들림 현상으로 소음이 발생하는 문제가 있다.솔레노이드와 걸쇠를 이용하여 기존 차량에서 장착이 가능한 풍력소음 개선용 door lock 시스템을 개발하였다.

냉장고의 차세대 ergonomic design 냉장고 슬라이딩 선반의 급격한 이동시에 수납품이 전도되는 문제가 발생역학적 분석을 통한 전도 조건을 탐구하고 슬라이드 구조 개선으로 사용자의 급격한 조작에도 선반의 가속도를 감소시고 동역학 시뮬레이션으로 전도방지 효과를 검증하였다.

[Ongoing] 전동의수 상용화 개발 대부분의 기존 전동의수 제품들은 높은 가격으로 대량 보급이 어렵다.100만원 대 비용으로 제작 가능한 연구실의 로봇팔 특허를 이용하여 사용자의 요구를 최대한 반영한 보급형 전동의수를 개발하였다.

척추 진단 및 교정을 위한 장비 인체 맞춤형 제품 설계 기술- 우수 연구 기관 과제 : 2007.8~2016.2 척추를 진단, 교정하는 데 도움을 주는 도구를 환자와 의사에 맞추어 개발하는 것이 목표.척추 안마기, 척추 스캐너, 골반교정기구, Impact gun 등의 개발 진행 중. [출처] 고려대학교 창의설계연구실 :::: Creative Des…

LCD TV STAND의 구조 최적화 • LG전자와 산학과제로 진행 중.[2010.12~2011.8] • 실험계획법을 통한 STAND의 강성 관련 인자 도출 및 영향력 평가. • 구조 최적화를 통한 STAND의 가격 절감. •STAND의 설계 기준 도출.

보급형 Service Robot Arm의 개발 인체 맞춤형 제품 설계 기술- 우수 연구 기관 과제 : 2007.8~2016.2 사람의 팔과 유사한 동작이 가능하며 경제적인 Service Robot Arm 개발 중.Tele-presence 기술을 적용한 Service Robot Arm을 개발하는 것이 목표. * 2009년 관련 특허에 대한 산업계 기술 이전 실시 [출처] 고려대학교…

Multi-physics & objective optimization of restraint system 차량 충돌 시, 조수석 승객을 보호하기 위한 airbag 및 seatbelt 의 최적화를 수행하고 있다. • GM대우와 산학과제로 진행 중.[2010.4~2012.3] • 강화된 FMVSS 및 NCAP 만족을 위하여 실제 에어백 테스트를 묘사할 수 있는 해석기법 개발. • 에어백 가스유동 특성 …

북미 FMVSS208 법규 대응을 위한 LRD(Low Risk Deployment)조수석 에어백 해석기술 조수석 에어백의 성능 예측과 최적화 설계 기술을 개발하였다. < 연구 동기 > • 일반 성인을 기준으로 설계된 에어백에 의해 작은 체형의 여성이나 어린이의 경우 예기치 않은 상해 발생 • NHTSA는 에어백에 의한 승객보호 법률 제정 • FMVSS 20…

정면 충돌 현상 분석을 위한 3차원 스프링 질량 모델 기법 개발 Mass – spring 형태의 단순화된 차체 모델을 개발하였다. • 차량 정면 충돌 시 frame의 충격 에너지 해석 • 각 mesh의 에너지 분석을 이용한 최적 설계 • MADYMO를 이용한 mass-spring model 설계

AV 제품의 Stylish 도어 개폐구조 개발 가정용 Audio-Video 엔터테인먼트 시스템을 위한 새로운 개념의 도어 개폐구조를 개발하였다. • 기존 AV 제품의 도어 개폐방식을 개선하여, 소비자가 만족할 수 있는 디자인 설계 • AV 제품의 도어를 닫을 시, 도어를 상승 또는 하강시켜 케이스를 밀폐시키는 메커니즘 설계

신개념 Ergonomic AV center 디자인 개발 Audio-Video Center 의 차세대 설계 개념을 개발하였다. • DTV, Home Theater System, IPTV 등의 통합화 및 복합화 경향에 맞춰 인간 공 학적 측면과 소비자 심리를 고려한 차세대 AV center 원격 입력장치 디자인 컨셉 개발

교차구멍을 위한 디버링 기구개발 가공물 내부의 교차구멍에 생기는 버를 제거하기 위한 deburring tool 개발 • 가공물 내부의 교차구멍에 생기는 버를 제거하기 위한 Deburring 기구의 개발