연세대학교 사회환경시스템공학부의 구조 및 교량공학 연구실은 1960년 토목공학과의 창립과 더불어 황학주 명예교수님이 부임하시며 시작되어, 국내에 최신의 교량구조이론과 신기술을 도입 발전시키며, 50여년간 학계와 공직, 그리고 국내 유수의 건설사 및 설계사에 많은 인재를 배출하였다.

 

1991년 김상효 교수님이 부임하시면서 본 연구실에서는 교량의 거동분석 및 최적시스템 개발과 구조 신뢰성 기반 설계 및 성능평가에 관한 연구를 수행하였고, 세계 최초로 온도프리스트레싱 공법을 개발하는 등 다양한 신기술 개발 및 연구를 통해 최근 5년간 31건, 누적 총 66건의 SCI 논문을 게재하고, 54건의 국내외 특허 등록과 국내외 건설사에 대한 총 29건의 기술이전 및 건설 신기술 지정을 통하여 학문적인 성과뿐만 아니라, 중소건설업체의 기술경쟁력을 제고하는데 크게 기여하고 있다. 최근에는 사용 환경에 기반한 성능중심 교량 유지관리기법을 개발하고 Y형 perfobond rib 전단연결재, 강관형 연결재 등의 연구를 통해 새로운 형식의 Hybrid 구조시스템을 개발하고 있다.

 

앞으로도 토목구조물의 독창적인 연구를 지속하여 국제적인 건설기술인력을 양성하고, 선진건설기술 개발을 선도해 나갈 수 있도록 전력을 다 할 것이다.

 

신형식 구조시스템 및 신공법 개발

-Y-type perfobond rib 전단연결재 개발

-횡방향 분절형 프리캐스트 거더 접합용 강관형 연결재 개발

-수직환기구의 PC연결부개발

-Spliced hybrid I-girder 개발

-다양한 형식의 강복부판을 적용한 PSC 거더 개발

-분절형 강복부판 PSC거더 개발

 

성능중심 교량유지관리기법 연구

-요구성능 및 보유성능을 고려한 교량 유지관리기법 개발

-SOC 시설물별 LOS 평가 및 목표 LOS 설정 기법 개발

지진 및 동적 거동 연구

-초고속 자기부상열차용 튜브 구조물의 해석 및 평가

-교량의 활하중효과 저감을 위한 통행관리 시스템 개발

-중차량/열차/군중하중 등에 의한 교량의 동적거동 분석

-중차량/열차하중 시뮬레이션을 위한 인공윤하중 개발

 

원전격납구조물에 관한 연구

-목표 사용수명에 따른 성능중심 설계기법 개발

-원전사고에 따른 LCC 평가기법 개발

-원전 주변환경조건에 따른 목표안전도 결정기법 개발

-파형 라이너 벽체구조를 가지는 원전격납구조시스템 개발

Sang-Hyo Kim, Jaegu Choi, Se-jun Park, Jin-Hee Ahn, Chi-Young Jung
Behavior of composite girder with Y-type perfobond rib shear connectors
Journal of Constructional Steel Research, 2014-12, Vol. 103, No. 0, pp. 275~ 289

Jeong-Hun Won, Ho-Seong Mha, Sang-Hyo Kim
Effects of the earthquake-induced pounding upon pier motions in the multi-span simply supported steel girder bridge
Engineering Structures, 2015-06, Vol. 93, No. 0, pp. 1~ 12

Sang-Hyo Kim, Se-Jun Park, Won-Ho Heo, Chi-Young Jung
Shear resistance characteristic and ductility of Y-type perfobond rib shear connector
Steel and Composite Structures, 2015-02, Vol. 18, No. 2, pp. 497~ 517